途乐降到42万,如今港口车价的底线在哪里?-车有伴

途乐降到42万,如今港口车价的底线在哪里?

“万水千山总是情,再降一点行不行?”,用这句话来形容平行哥对如今港口整体行情的期许,可以说是非常的贴切,在进入12月份后,曾经因为各种原因导致价格暴涨的热门车型,价格都开始慢慢回收,比如奔驰GLS、比如日产途乐、比如帕杰罗,价格都开始出现了逐步的下滑,那么,眼前的现象是否就证明了天津港整体市场开始“回春”,港口货源问题得到有效解决了呢?这一切的降价现象,到底又在说明着什么呢?我们接着往下看。

途乐降到42万,如今港口车价的底线在哪里?


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平行哥认为首当其冲的原因,就是即将到来的“国六排放”标准,此前,平行之家曾撰文为大家具体描述过“国六排放”标准,其严苛程度已经超过了欧六,目前已经实施的地方包括海南和深圳,而北京、广州、天津、河北、河南、山东等地区,则很有可能会在明年1月实施国六标准,而这几个我国经济最发达的地区开始率先实施“国六排放”,也对平行进口车行业敲响了警钟,这也是平行哥认为近期港口热门车型“大放血”的主要原因之一。

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另外,全国统一执行“国六排放”的时间节点在2020年,而目前已经仅剩不到一年的时间留给各大经销商们处理库存车,想必这也是为什么如今途乐已经降到42万元的主要原因,而根据平行之家销售团队得来的前方消息,港口如今40万元的裸车价格就可以提走途乐!

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其次是今年因关税原因涨价最凶猛的车型——奔驰GLS 450,其涨幅最凶狠时价格达到了110万元,相比其6月份时的报价,涨幅高达十多万,而近期价格也已经慢慢回落到了106.3万元左右,其实从奔驰GLS的身上,也反映了如今港口整体车价的价格走势,这也是平行哥为什么说如今是进行“收割”的最好时机,当然,你也可以再等等,或许后面的价格还可能更低!

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此前,野马涨价的原因大家都有所耳闻,但好消息是,近期野马的价格也回落到了正常的水平,就拿2018款加规野马2.0T基本型举例,目前港口的报价为28.5万元,配置方面有氙气大灯、LED雾灯、十速变速箱、后扰流板、一键点火、智能钥匙、8英寸大屏等,堪称年轻消费者,或者说是性能车爱好车的性价比之首选!
另外,横向去对比野马的竞争对手,在质量稳定性和配件维修的方便程度上野马也是都要优于科迈罗和挑战者的,这也是在美媒《消费者报告》中得到了数据验证的!

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综上所述,在环保升级、政策紧缩、国际环境以及资金等多重压力下,今年平行进口车经销商的日子都相当不好过,为了能够资金回笼,不少热门车型在年底都出现了“大放血”,比如文章开头所说的帕杰罗V97,目前价格也已降到了32万元.....那么结合近期一切的现象表明,现在可能就是出手购车的最佳时期了。

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