奔驰也干了 E级将搭载1.5T发动机 豪车尊严何在-车有伴

奔驰也干了 E级将搭载1.5T发动机 豪车尊严何在

在以前很小不了解汽车的时候,听到12缸、8缸甚至6缸,都知道这是豪车或者说很上档次的车,似乎评判豪车的标准,就是从排量和气缸入手。后来的事情大家都知道了,人越来越有钱,豪车越来越多,缸数却越来越少了。

奔驰也干了 E级将搭载1.5T发动机 豪车尊严何在

宝马7系率先推出2.0T车型,随后奥迪A8和奔驰S级跟着也干了,向小排量看齐。宝马和奥迪都在3系和A4这个中型级别的轿车上,搭载更小的1.5T和1.4T发动机,不过奔驰更是大胆,将把1.5T发动机用在了更高级别的E级上。先不说E级还算不算豪车,就问一句,够用吗?

奔驰也干了 E级将搭载1.5T发动机 豪车尊严何在

奔驰也干了 E级将搭载1.5T发动机 豪车尊严何在

北京奔驰E级轴距达到3.08米,车重达到恐怖的2.3吨,靠1.5T的发动机跑得起来吗,还能维持得了8秒内的百公里加速吗?目前市面上的主流车型,还没那个中大型轿车敢搭载1.5T的发动机呢。

奔驰也干了 E级将搭载1.5T发动机 豪车尊严何在

新款E级发动机代号为264的1.5T版本将取代原车系代号为274的2.0T低功率版发动机,也就是现款的E200L的版本,并且奔驰还将新版本定名为E260L。不过,作为弥补,奔驰为1.5T发动机搭配了48V轻混系统,这样一来功率保持不变,依旧为135kW。启动发电一体机最大功率10kW(14PS),峰值扭矩为160N·m,并提供后驱或4MATIC四驱车型,工信部综合油耗申报值为6.8-6.9L/100km和7.2-7.3L/100km。

奔驰也干了 E级将搭载1.5T发动机 豪车尊严何在

提起48V轻混系统,大家在这两年其实实在是听得太多了,如果嫌烦这段就跳过吧。众所周知,汽车上的车用电子设备是由车载的12V蓄电池组提供电力,48V轻混系统就是通过把车用设备的标准电压提高到48V,使得它能够带动更大功率的车载系统,比如BSG电机。48V系统有了更大容量的蓄电池、更大功率的电机后,在车辆起步、短暂停车的时候,带48V系统的动力总成可以采用纯电驱动,从而避开燃油车起步时最耗油的怠速阶段;刹车、滑行的时候,还可以通过发动机制动回收一部分动能,减少过程中的能量耗散。而且能节省15-20%的油耗。

奔驰也干了 E级将搭载1.5T发动机 豪车尊严何在

如此看来的话,虽然奔驰E级基础排量变小了,但是由于48V轻混系统的弥补,在起步加速和动力上并没有减弱。此外,值得一提的是,奔驰E级上的这台代号为264的1.5T还是四缸机,与宝马的三缸1.5T相比,抖动、噪音预计将不可同日而语。再加上起步的静谧性隔音性,E级勉强还能算是豪车吧。

奔驰也干了 E级将搭载1.5T发动机 豪车尊严何在

当然也要为宝马稍微“辩解”一点点,宝马的三缸发动机,也是受限于排放法规的要求,豪华车企中宝马也总是先下水,比如先推出2.0T,先推出三缸机,但是做不好调教和优化没得洗了。当然,奔驰E级推出1.5T+48V也是为对应排放法规之举,48V轻混系统是目前欧洲车企应对2020年排放法规的产物,这远远不是最终形态。此外,油价越来越贵,听闻92号油马上8块了,中国消费者应该对新能源车型接受程度会更高吧,损归损,买还是要买的。

本文由 车有伴 作者:选车侦探 发表,其版权均为 车有伴 所有,文章内容系作者个人观点,不代表 车有伴 对观点赞同或支持。如需转载,请注明文章来源。

1

发表评论